بستن
در upvc فولکس واگنی سه تکه
در فولگس واگنی برای استفاده در مکان هایی که عدم گردش باز شو دارد و کاربر راغب است پنجره به صورت کشویی باز و بسته شود . تفاوت این سیستم با مدل کشویی معمولی در قسمت ریل ها است که در پنجره های کشویی وجود ریل در فریم درب باعث هدر رفت انرژی و عدم آب بندی مناسب شده است در حالی که در در فولکس واگنی ریل مورد نظر داخل فریم تعبیه نمی شود بلکه روی فریم قرار گرفته و با استفاده از پروفیل های لولایی که دارایی لاستیک هوابندی می باشند می توان در آنِ واحد هم درب کشویی داشت هم عایق بندی مناسب.
تنها مسئله ای که برای این مدل درب ها به چشم می خورد هزینه بالای یراق آلات بکار رفته است.
بستن
در فولکس واگنی سه تکه upvc مدل وینتک
در فولگس واگنی برای استفاده در مکان هایی که عدم گردش باز شو دارد و کاربر راغب است پنجره به صورت کشویی باز و بسته شود . تفاوت این سیستم با مدل کشویی معمولی در قسمت ریل ها است که در پنجره های کشویی وجود ریل در فریم درب باعث هدر رفت انرژی و عدم آب بندی مناسب شده است در حالی که در در فولکس واگنی ریل مورد نظر داخل فریم تعبیه نمی شود بلکه روی فریم قرار گرفته و با استفاده از پروفیل های لولایی که دارایی لاستیک هوابندی می باشند می توان در آنِ واحد هم درب کشویی داشت هم عایق بندی مناسب.
تنها مسئله ای که برای این مدل درب ها به چشم می خورد هزینه بالای یراق آلات بکار رفته است.
درب دوجداره فولکس واگنی ساده
در فولگس واگنی برای استفاده در مکان هایی که عدم گردش باز شو دارد و کاربر راغب است پنجره به صورت کشویی باز و بسته شود . تفاوت این سیستم با مدل کشویی معمولی در قسمت ریل ها است که در پنجره های کشویی وجود ریل در فریم درب باعث هدر رفت انرژی و عدم آب بندی مناسب شده است در حالی که در در فولکس واگنی ریل مورد نظر داخل فریم تعبیه نمی شود بلکه روی فریم قرار گرفته و با استفاده از پروفیل های لولایی که دارایی لاستیک هوابندی می باشند می توان در آنِ واحد هم درب کشویی داشت هم عایق بندی مناسب.
تنها مسئله ای که برای این مدل درب ها به چشم می خورد هزینه بالای یراق آلات بکار رفته است.
بستن
درب فولکس واگنی دوجداره چهار تکه
در فولگس واگنی برای استفاده در مکان هایی که عدم گردش باز شو دارد و کاربر راغب است پنجره به صورت کشویی باز و بسته شود . تفاوت این سیستم با مدل کشویی معمولی در قسمت ریل ها است که در پنجره های کشویی وجود ریل در فریم درب باعث هدر رفت انرژی و عدم آب بندی مناسب شده است در حالی که در در فولکس واگنی ریل مورد نظر داخل فریم تعبیه نمی شود بلکه روی فریم قرار گرفته و با استفاده از پروفیل های لولایی که دارایی لاستیک هوابندی می باشند می توان در آنِ واحد هم درب کشویی داشت هم عایق بندی مناسب.
تنها مسئله ای که برای این مدل درب ها به چشم می خورد هزینه بالای یراق آلات بکار رفته است.