این مدل از پنجره ها ترکیبی از سیستم لولایی دو حالته و سیستم کشویی می باشد که با استفاده از پروفیل لولایی و یراق آلات مخصوص به صورت کشویی قابل استفاده می باشد تفاوت آن با سیستم کشویی در بحث عدم وجود ریل بوده که با استفاده از پروفیل لولایی و جک های مخصوص باز شو در ابتدا به اندازه 15 سانتی متر از جایگاه خود به داخل فاصله گرفته و توسط ریل جانبی و بازو ها به کنار هدایت می شود مطابق درب های ماشین های فولکس واگنی قدیمی یا ماشین های وَنِ موجود. تفاوت اضلی این سیستم با کشویی در هوابندی و آب بندی می باشد به دلیل استفاده از سیستم پروفیل لولایی و وجود لاستیک های هوابندی و آب بندی حداکثر عایق بندی رعایت سده و ضعف سیستم کشویی را پوشانده است. ضعف یا محدودیت این سیستم که بسیار پر اهمیت است دو مورد می باشد:

1.   قیمت بالای یراق آلات استفاده شده
2.   نگهداری و تعمیرات پر هزینه تر نسبت به کشویی

این مدل از پنجره ها ترکیبی از سیستم لولایی دو حالته و سیستم کشویی می باشد که با استفاده از پروفیل لولایی و یراق آلات مخصوص به صورت کشویی قابل استفاده می باشد تفاوت آن با سیستم کشویی در بحث عدم وجود ریل بوده که با استفاده از پروفیل لولایی و جک های مخصوص باز شو در ابتدا به اندازه 15 سانتی متر از جایگاه خود به داخل فاصله گرفته و توسط ریل جانبی و بازو ها به کنار هدایت می شود مطابق درب های ماشین های فولکس واگنی قدیمی یا ماشین های وَنِ موجود. تفاوت اضلی این سیستم با کشویی در هوابندی و آب بندی می باشد به دلیل استفاده از سیستم پروفیل لولایی و وجود لاستیک های هوابندی و آب بندی حداکثر عایق بندی رعایت سده و ضعف سیستم کشویی را پوشانده است. ضعف یا محدودیت این سیستم که بسیار پر اهمیت است دو مورد می باشد:

1.   قیمت بالای یراق آلات استفاده شده
2.   نگهداری و تعمیرات پر هزینه تر نسبت به کشویی

این مدل از پنجره ها ترکیبی از سیستم لولایی دو حالته و سیستم کشویی می باشد که با استفاده از پروفیل لولایی و یراق آلات مخصوص به صورت کشویی قابل استفاده می باشد تفاوت آن با سیستم کشویی در بحث عدم وجود ریل بوده که با استفاده از پروفیل لولایی و جک های مخصوص باز شو در ابتدا به اندازه 15 سانتی متر از جایگاه خود به داخل فاصله گرفته و توسط ریل جانبی و بازو ها به کنار هدایت می شود مطابق درب های ماشین های فولکس واگنی قدیمی یا ماشین های وَنِ موجود. تفاوت اضلی این سیستم با کشویی در هوابندی و آب بندی می باشد به دلیل استفاده از سیستم پروفیل لولایی و وجود لاستیک های هوابندی و آب بندی حداکثر عایق بندی رعایت سده و ضعف سیستم کشویی را پوشانده است. ضعف یا محدودیت این سیستم که بسیار پر اهمیت است دو مورد می باشد:

1.   قیمت بالای یراق آلات استفاده شده
2.   نگهداری و تعمیرات پر هزینه تر نسبت به کشویی

این مدل از پنجره ها ترکیبی از سیستم لولایی دو حالته و سیستم کشویی می باشد که با استفاده از پروفیل لولایی و یراق آلات مخصوص به صورت کشویی قابل استفاده می باشد تفاوت آن با سیستم کشویی در بحث عدم وجود ریل بوده که با استفاده از پروفیل لولایی و جک های مخصوص باز شو در ابتدا به اندازه 15 سانتی متر از جایگاه خود به داخل فاصله گرفته و توسط ریل جانبی و بازو ها به کنار هدایت می شود مطابق درب های ماشین های فولکس واگنی قدیمی یا ماشین های وَنِ موجود. تفاوت اضلی این سیستم با کشویی در هوابندی و آب بندی می باشد به دلیل استفاده از سیستم پروفیل لولایی و وجود لاستیک های هوابندی و آب بندی حداکثر عایق بندی رعایت سده و ضعف سیستم کشویی را پوشانده است. ضعف یا محدودیت این سیستم که بسیار پر اهمیت است دو مورد می باشد:

1.   قیمت بالای یراق آلات استفاده شده
2.   نگهداری و تعمیرات پر هزینه تر نسبت به کشویی

این مدل از پنجره ها ترکیبی از سیستم لولایی دو حالته و سیستم کشویی می باشد که با استفاده از پروفیل لولایی و یراق آلات مخصوص به صورت کشویی قابل استفاده می باشد تفاوت آن با سیستم کشویی در بحث عدم وجود ریل بوده که با استفاده از پروفیل لولایی و جک های مخصوص باز شو در ابتدا به اندازه 15 سانتی متر از جایگاه خود به داخل فاصله گرفته و توسط ریل جانبی و بازو ها به کنار هدایت می شود مطابق درب های ماشین های فولکس واگنی قدیمی یا ماشین های وَنِ موجود. تفاوت اضلی این سیستم با کشویی در هوابندی و آب بندی می باشد به دلیل استفاده از سیستم پروفیل لولایی و وجود لاستیک های هوابندی و آب بندی حداکثر عایق بندی رعایت سده و ضعف سیستم کشویی را پوشانده است. ضعف یا محدودیت این سیستم که بسیار پر اهمیت است دو مورد می باشد:

1.   قیمت بالای یراق آلات استفاده شده
2.   نگهداری و تعمیرات پر هزینه تر نسبت به کشویی